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　　近些年來隨著私家車越來越普及，高速公路在道路交通中的地位不斷攀升，高速公路的環(huán)境信息也成為了廣大司機們關(guān)注的焦點。然而，中國高速公路氣象站鋪設(shè)就其他發(fā)達國家來說起步比較遲，無法全路段氣象監(jiān)測可以說是一大痛點。隨著國家對公路環(huán)境監(jiān)測的重視，以及高速公路交通管制體系的改變，公路氣象站的應(yīng)用已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。在如今，公路氣象站已經(jīng)成為在惡劣天氣下對高速公路環(huán)境“診斷”，為道路行車安全保駕護航的一款重要設(shè)備。
 

　　公路氣象站的主要作用是通過監(jiān)測路面環(huán)境信息，通過上傳數(shù)據(jù)，由系統(tǒng)或相關(guān)負責人員判斷是否影響高速公路行車安全，如大霧和降水天氣會導(dǎo)致能見度降低，雨雪天氣對導(dǎo)致路面濕滑，強烈橫風影響車輛行駛穩(wěn)定性，路面結(jié)冰、霜凍會造成路面摩擦系數(shù)降低，高溫天氣的長途高速行駛，極易引起“爆胎”和疲勞駕駛，這些天氣現(xiàn)象不被及時報道，都會直接或間接的給交通安全帶來隱患。
 

　　高速公路交通氣象站的組成部分：
 

　　公路氣象站五個組成部分包括：支架和傳感器部分、GPRS/4G數(shù)據(jù)上傳、太陽能電板和蓄電池部分、采集器和傳輸模塊部分、后臺電腦端部分。支架和傳感器：支架主要的作用是用來放置設(shè)備，比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等，傳感器主要的作用就是用來監(jiān)測道路環(huán)境的要素。太陽能電板和蓄電池：太陽能電板和蓄電池主要的作用就是提供電力支持，通過太陽能電板為蓄電池充電，蓄電池釋放電量保證設(shè)備的工作。
 

　　GPRS/4G數(shù)據(jù)上傳：室外氣象站以GPRS通訊技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳。公路自動氣象站帶有1路多功能GPRS通信接口，先將移動或聯(lián)通的手機卡插入卡槽，再把GPRS天線放在防水箱外，保證通訊信號不被屏蔽。當氣象站工作后，通過GPRS信號定時(1S~10000S/次可設(shè))向環(huán)境監(jiān)控云平臺發(fā)送氣象實時數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時顯示、數(shù)據(jù)超限告警、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)存儲下載等功能。
 

　　采集器和傳輸模塊：采集器和傳輸模塊主要的作用就是將傳感器的監(jiān)測的氣象要素信息，搜集以后通過傳輸模塊傳送至后臺電腦端。環(huán)境監(jiān)測云平臺：后臺電腦端主要的作用就是用于數(shù)據(jù)的展現(xiàn)和存儲。